环氧灌注体系（低粘度，<300 mPa·s）
CAS 25068-38-6现货供应样品可提供
主要特点
- 混合粘度<300 mPa·s——大型零件纤维完全浸润
- 延长适用期（2-8小时）——用于复杂大型结构灌注
- 可实现低孔隙率和高纤维体积分数
- 含防胺雾剂配方，表面质量优良
- 与玻璃、碳、芳纶和玄武岩纤维兼容
环氧灌注体系是专为真空辅助树脂灌注（VARI）、真空灌注工艺（VIP）和大型复合材料结构RTM设计的双组分低粘度环氧体系。混合粘度<300 mPa·s（25°C），通常150-250 mPa·s，可完全浸润大型零件（风机叶片、船体、航空次承力结构、汽车覆盖件）的干纤维预制件。以BPA/BPF环氧混合物为基础，配合脂环族胺固化剂，实现低初始粘度、延长适用期（25°C下2-8小时）、受控凝胶化和后固化性能的综合平衡。室温凝胶后50-80°C/4h后固化，Tg 80-120°C。含防胺雾剂和消泡剂。与玻璃、碳、芳纶和玄武岩纤维兼容。
技术规格
| 参数 | 值 |
|---|---|
| 适用期（25°C） | 2-8小时（按牌号） |
| 凝胶时间（25°C） | 8-24小时 |
| 混合粘度（25°C） | 150-250 mPa·s |
| Tg（120°C/2h后固化） | 110-130°C |
| 可实现纤维体积分数 | 55-65% |
| 混合比例（质量比） | 100:25-35（树脂:固化剂） |
| Tg（室温固化+80°C/4h后固化） | 80-120°C |
应用领域
风机叶片灌注（VARI/VIP工艺）大型船体和甲板灌注航空次承力结构灌注（整流罩、壁板）汽车结构复合材料灌注运动和休闲器材（独木舟、皮划艇、自行车架）
常见问题
VARI/VIP灌注要求树脂在灌注温度下粘度<500 mPa·s，大型零件（流程>2 m）优选<200-300 mPa·s。粘度越高，流动阻力越大，灌注速度越慢，复杂预制件越容易出现干斑。在混合粘度250 mPa·s和1 bar真空压差下，每个灌注口可实现的流程通常为1.5-3 m，取决于纤维结构。对于叶片根部截面（流程>5 m），需使用加热模具（40-50°C）进一步降低粘度，但需谨慎管理适用期。