双（三乙氧基硅丙基）四硫化物（Si-69 / TESPT）
CAS 40372-72-3现货供应样品可提供
主要特点
- 二氧化硅填充轮胎胎面橡胶配方的行业基准双官能硅烷
- 四硫化物桥主动参与硫磺硫化网络
- 同时进行二氧化硅表面锚固和弹性体化学偶联
- 可提供纯液体或二氧化硅载体型（50%活性），便于处理
- 需要两段混炼——排料温度<160°C以防提前焦烧
双（三乙氧基硅丙基）四硫化物（TESPT，Si-69）是轮胎和技术橡胶工业中应用最广泛的双官能硅烷偶联剂。它含有两个三乙氧基硅丙基，通过四硫化物桥（–S₄–）连接。在橡胶硫化过程中，多硫化物桥向硫化网络提供硫原子，将沉淀二氧化硅或其他矿物填料化学偶联到SBR、BR或NR弹性体基体上。这种双重功能机制——同时进行二氧化硅表面锚固和弹性体偶联——使Si-69成为高性能轮胎胎面配方的行业基准。
在利用二氧化硅技术降低滚动阻力的乘用车轮胎胎面中（绿色轮胎概念），Si-69使二氧化硅填料能够贡献湿抓地力（通过二氧化硅的极性表面特性）和低滚动阻力（通过减少二氧化硅-橡胶界面的滞后）。四硫化物链提供灵活的偶联，能够适应轮胎胎面中的动态变形而不导致界面失效。必须控制加工温度以防止提前焦烧——Si-69在150°C以上释放硫，这将混炼限制为两段工艺，排料温度通常保持在160°C以下。
除轮胎外，Si-69还用于工业橡胶制品、传送带、密封件、软管以及在硫磺硫化体系中使用二氧化硅或粘土填料的减振器中，以纯液体或吸附在沉淀二氧化硅载体上（50%活性成分）供应，便于处理和计量。
技术规格
| 参数 | 值 |
|---|---|
| CAS号 | 40372-72-3 |
| 外观 | 黄棕色液体（纯品）或类白色粉末（二氧化硅载体型） |
| 纯度 | ≥ 90.0%（纯品）；二氧化硅载体型活性含量47–52% |
| 闪点 | >140°C |
| 分子量 | 538.9 g/mol |
| 化学名 | 双[3-(三乙氧基硅基)丙基]四硫化物 |
| 硫含量 | 22–24%（纯品） |
| 密度（20°C） | 1.080–1.095 g/cm³（纯液体） |
应用领域
二氧化硅填充轮胎胎面配方，用于降低滚动阻力和提高湿抓地力（绿色轮胎）工业橡胶制品：使用二氧化硅或粘土填料的皮带、密封件、软管硫磺硫化SBR、BR和NR复合材料的二氧化硅表面处理二氧化硅填充乘用车和卡车轮胎胎面的两段混炼工艺使用矿物填充橡胶配方的减振器和安装件
常见问题
Si-69（TESPT）含有四硫化物桥（–S₄–），硫含量更高（22–24%），而Si-75（TESPD）含有二硫化物桥（–S₂–），硫含量较低（约15%）。Si-69反应性更强，提供略高的增强效果，但在混炼温度较高时焦烧风险更大。Si-75因更短、反应性较低的硫化物链而具有更好的加工安全性，在高温加工或对焦烧阻力要求严格的配方中更受青睐。对于标准乘用车轮胎胎面，Si-69仍占主导地位；对于温度控制问题更严格的卡车和特种应用，通常会规定使用Si-75。