聚氨酯改性乙烯基酯树脂（增韧型）
CAS 3066-71-5现货供应样品可提供
主要特点
- 冲击抗力比标准乙烯基酯高2-3倍
- 高循环载荷下疲劳抗力优异
- 动态应力下微裂纹倾向降低
- 固化收缩率和残余应力降低
- 兼容标准MEKP/钴固化体系
聚氨酯改性乙烯基酯树脂通过将聚氨酯链段引入乙烯基酯主链，异氰酸酯封端的聚氨酯低聚物与双酚A乙烯基酯的羟基反应，形成聚氨酯键，在交联网络中形成能量吸收软段。Charpy冲击强度15-25 kJ/m²（标准BPA乙烯基酯为6-10 kJ/m²），断裂伸长率4-8%，弯曲强度保持140-180 MPa。降低固化残余应力，减少微裂纹。适用于风机叶片根部接头、海洋结构舱壁、汽车碰撞结构和注重损伤容限的军民基础设施。
技术规格
| 参数 | 值 |
|---|---|
| 外观 | 透明至淡黄色液体 |
| 树脂类型 | 聚氨酯改性乙烯基酯 |
| 断裂伸长率 | 4-8% |
| 粘度（25°C） | 300-600 mPa·s |
| 弯曲强度（固化后） | 140-180 MPa |
| Charpy冲击强度（固化后） | 15-25 kJ/m² |
| 凝胶时间（25°C，1.5% MEKP） | 20-35 min |
应用领域
风力机叶根接头和连接件船舶结构舱壁（冲击区域）汽车碰撞吸能结构军用车辆复合装甲和船体高疲劳循环海洋和基础设施FRP
常见问题
是的，由于额外的反应工序、异氰酸酯原料和更复杂的生产流程，聚氨酯改性VER的价格通常是标准BPA乙烯基酯的1.5-2.5倍。通常有选择性地用于韧性收益值得溢价的部位——结构接头、碰撞区和高疲劳区域——其余结构仍使用标准乙烯基酯或UPR。