船用级乙烯基酯树脂
CAS 3066-71-5现货供应样品可提供
主要特点
- 乙烯基酯系列中最低吸水率（1000h/40°C<0.15%）
- 长期海水浸泡渗透气泡发生率可忽略不计
- 热变形温度（110-125°C）高于NPG UPR，适合热带气候船用
- 商业船舶船级社认证
- 韧性优于NPG UPR，延伸率更高
船用级乙烯基酯树脂是专为海洋复合材料建造优化的BPA乙烯基酯，具有乙烯基酯产品系列中最高的耐渗透气泡性和长期耐水解稳定性。1000小时（40°C）吸水率<0.15%，长期海水浸泡测试中渗透气泡发生率可忽略不计。乙烯基酯键（甲基丙烯酸酯末端）的耐水解性比UPR中的酯键高出数倍。粘度280-500 mPa·s，后固化后HDT 110-125°C，适用于高端游艇建造、快艇船体衬里和商业船舶，可提供船级社认证。
技术规格
| 参数 | 值 |
|---|---|
| 外观 | 透明至淡黄色液体 |
| 密度（25°C） | 1.03-1.06 g/cm³ |
| 粘度（25°C） | 280-500 mPa·s |
| 吸水率（1000h，40°C） | <0.15% |
| 拉伸延伸率（固化后） | 3-5% |
| 凝胶时间（25°C，1.5% MEKP） | 20-30 min |
| 热变形温度（80°C/2h后固化） | 110-125°C |
应用领域
高端游艇和性能快艇船体层压板商业船舶水线以下结构海上工作船结构FRP竞赛艇船体和甲板建造作为主体结构树脂的船用防渗透气泡方案
常见问题
对于大多数在温带气候建造、季节性出水保存的休闲船（帆船、10 m以内快艇），采用适当后固化的NPG间苯型UPR（upr-iso-neopentyl-glycol）可为10-15年提供充分的防渗透气泡保护。以下情况建议使用船用级乙烯基酯：（1）全年停放在>25°C温热海水中的船只；（2）高性能竞赛船体；（3）有质量保证责任的商业船舶；（4）使用环氧防污漆体系的任何船体。