低巴氏硬度胶衣（柔性，船用）
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主要特点
- 柔性胶衣（巴氏25–35），抵抗冲击和船体弯曲下的开裂
- 断裂伸长率3–6%，优异冲击能量吸收
- 间苯基础，船级耐水解性
- 含钴预促进，MEKP固化
- 在易受冲击的船用环境中延长胶衣使用寿命
本低巴氏硬度间苯胶衣采用含一定比例长链二醇或二聚酸的柔性间苯树脂配方，降低交联密度，与标准硬质胶衣相比产生抗冲击性、柔韧性和抗开裂性更好的胶衣。巴氏硬度25–35（标准为40–50），可承受更大弯曲应变而不开裂，非常适合受撞击、冲击或船体弯曲影响的船体及船用结构。降低的脆性显著延长胶衣在频繁受码头碰撞、漂浮杂物及波浪冲击的船用环境中的使用寿命。以间苯树脂为基础，具有船级水解和抗起泡性能。含钴预促进，用MEKP以1–2%催化。20°C凝胶时间25–45分钟。提供白色和标准船用颜色。表面耐刮性不及硬质胶衣，但抗冲击性能大幅提升。
技术规格
| 参数 | 值 |
|---|---|
| 膜厚 | 0.4–0.6 mm |
| 储存期 | 18–22°C下6个月 |
| 树脂基础 | 柔性间苯型不饱和聚酯 |
| 断裂伸长率 | 3–6% |
| 吸水率（24 h） | ≤ 0.4% |
| 巴氏硬度（后固化） | 25–35 |
| 凝胶时间（20°C，1.5% MEKP） | 25–45 分钟 |
应用领域
船体外板及水下船体受撞击和弯曲的柔性复合材料结构帆船及小型水上器材建造船用护舷及易受冲击的结构需要船体抗冲击容忍度的大型船只
常见问题
是的，较低的巴氏硬度意味着表面对码头绳索、护舷等摩擦更易划伤。这是固有的取舍：柔性胶衣抗冲击性更好，但耐刮性更差。对于船体，抗冲击性通常是更重要的因素，因为冲击裂纹是需要修复的结构缺陷，而表面划痕主要是外观问题。定期抛光和涂蜡有助于保护较软的表面。