主要特点
- LOI>55%，Ds,max<100，满足航空和铁路FST合规要求
- 室温加工——无需热压罐
- 与手工铺层、喷涂和真空灌注工艺兼容
- 潜伏酸催化剂提供4-8小时室温适用期
- HCN产生量<30 ppm——满足EN 45545有毒气体要求
酚醛FRP防火复合材料体系是专为制造满足封闭公共空间最严格FST（防火、烟雾、毒性）要求的防火玻纤增强复合板、外墙板和结构件优化的酚醛甲阶树脂体系。针对手工铺层、湿法缠绕、喷涂和真空灌注工艺配制，可制作模压酚醛制品无法实现的复杂形状。中粘度液态甲阶树脂（300-1,500 mPa·s，25°C），含潜伏酸促进剂，室温适用期4-8小时，80-120°C（烘箱或红外）快速固化。固化玻纤/酚醛复合材料LOI>55%，Ds,max<100（ASTM E662），CO<1,000 ppm，HCN<30 ppm，满足FAR 25.853和EN 45545-2 HL3。室温铺层配合80-100°C热烘箱固化，无需热压罐或压机。应用涵盖飞机厨房、储物箱、隔板、火车客室壁板、船舶舱壁、隧道内衬板及海上封闭空间结构板。
技术规格
| 参数 | 值 |
|---|---|
| 固化工艺 | 80-120°C/1-4h（烘箱或红外） |
| 室温适用期 | 4-8小时 |
| FAR 25.853合规 | 是 |
| 树脂粘度（25°C） | 300-1,500 mPa·s |
| HCN产生量（ASTM E1678） | <30 ppm |
| 烟密度（ASTM E662，Ds,max） | <100 |
| LOI（玻纤/酚醛复合材料） | >55% |
应用领域
飞机内饰板（厨房、储物箱、隔板）铁路客室覆板和结构壁板船舶内饰舱壁和天花板（IMO FTP）隧道内衬和地下结构板海上封闭空间结构覆板
常见问题
FAR 25.853飞机内饰材料认证要求：（1）垂直燃烧测试（FAR 25.853(a)附录F第I部分）：试样76×305 mm，施加12秒火焰，合格标准：炭化长度≤152 mm，移走火焰后火焰时间≤15秒，滴落物火焰时间≤5秒；（2）热释放速率（FAR 25.853(d)附录F第IV部分）：OSU量热计在35 kW/m²热通量下测试，合格标准：峰值热释放≤65 kW/m²，2分钟总热释放≤65 kW·min/m²；（3）烟密度（FAR 25.853(d)附录F第V部分）：NBS烟箱，合格标准：有焰和无焰模式下Ds,max≤200。对于A级客舱材料（内饰板、储物箱），三项测试均要求。酚醛玻璃复合材料通常以显著裕量通过全部三项测试。FAR 25.853合规要求由FAA/EASA认可实验室测试，并纳入材料的批准文件。