主要特点
- 符合IMO A.653(16)和SOLAS防火性能要求
- 卤化间苯基础，兼具阻燃性和船级耐水解性
- 极限氧指数≥28，自熄性能
- 含钴预促进，标准MEKP固化
- 提供白色和浅灰色，适用于船舶内装
本阻燃胶衣以卤化间苯树脂为基础，添加协效三氧化锑，满足IMO决议A.653(16)及SOLAS防火安全标准关于客轮、海上平台及商业船用应用的火焰蔓延和烟雾排放要求。卤素含量提供气相阻燃效果，间苯基础保持船用级耐水解性。提供白色和浅灰色。粘度和触变性针对喷涂施工优化，湿膜厚度0.4–0.6 mm。含钴预促进，20°C下1.5% MEKP凝胶时间25–45分钟。后固化巴氏硬度42–50。作为完整FRP层压体系一部分评估时满足防火测试要求——防火认证依赖层压体系，须针对具体结构体系进行核实。烟雾和毒性值符合标准船用防火安全测试。
技术规格
| 参数 | 值 |
|---|---|
| 外观 | 白色或灰色触变糊状 |
| 储存期 | 18–22°C下6个月 |
| 推荐膜厚 | 0.4–0.6 mm |
| 树脂基础 | 卤化间苯型不饱和聚酯 |
| 火焰蔓延等级 | 符合IMO A.653(16) |
| 极限氧指数（LOI） | ≥ 28 |
| 巴氏硬度（后固化） | 42–50 |
| 凝胶时间（20°C，1.5% MEKP） | 25–45 分钟 |
应用领域
客船内装及外部面板（SOLAS）海上平台及钻井平台结构FRP商业船舶上层建筑及舱壁公共交通工具复合材料面板需要防火等级的建筑立面板
常见问题
不能。IMO防火认证针对完整层压体系，而非仅胶衣。测试面板必须包含实际用于船舶的完整构造——胶衣加所有结构层。完整体系须由批准实验室进行防火测试并经船级社认证。本胶衣配方支持IMO合规体系，但系统集成商负责获取面板级认证。